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誰能想到,全新第三代奔騰B70直接KO朗逸

2020年12月3日來源:廣西汽車網

在“桑塔納、捷達、富康”后三大件時代,以朗逸、軒逸為首的“雙逸”,是盤踞國內家轎陣地的“常青樹”。盡管該領域還有伊蘭特、逸動等耳熟能詳的爆款產品,但隨著自主品牌在家轎市場競爭力的強化,自帶“顛覆者”光環的全新第三代奔騰B70便成了業內備受矚目的新星。為了檢驗該車“新國民家轎”的成色,筆者今天特找來朗逸與其同臺競技,看看誰更值得入手。

    政策的較量,超給力政策至關重要

我們對比產品力之前,先來了解一下兩款車型的上市期銷售政策,因為這不僅能體現廠商的誠意,更折射產品力超值的一面。

從下圖中不難看出,全新第三代奔騰B70推出的“嘗鮮七重禮,四免四終身”政策,貫穿用戶買車、用車、養車的整個階段。其中,至高10000元置換補貼、至高8000元金融補貼、介紹成功享千元禮包、免車損險、免車船稅、免交強險等幾項政策,就能為用戶至少節省23000元經濟支出,誘惑力滿滿。

來看最近上市2021款大眾朗逸,由兩年8折保值回購、三年7.5折保值回購、購車補貼、3000元保險等主要政策構成的福利,雖在一定程度上,也能為用戶節省經濟開支,但與全新第三代奔騰B70相比,明顯競爭力不足。政策力度和跨度,均不如全新第三代奔騰B70,容易讓令多數手頭緊張的用戶望車興嘆。

造型的較量,高顏值設計至關重要

面對合資品牌推崇的家族式設計,消費者會有瞬間的恍惚,這是哪款車來著?趨同的設計,的確容易讓人記住品牌,卻也是展現個性與時尚的攔路虎。購車“奔小康”的時代,具備國潮元素的新設計,是全面超越的第一步。

全新第三代奔騰B70通過采用“光影哲學之性感曲面”設計語言,呈現“靜中有型、動中有勢”的獨特美學。頗具質感的“戈”元素大燈,引領“國潮”風范的視覺表達;搭配數碼雨滴進氣格柵,塑造出中國傳統與現代科技完美相融的“新中式”美學;從C柱開始下壓至車尾的曲線,弧度流暢自然,配合黑夜霓虹般的點陣式立體貫穿尾燈,讓GT風格的掀背設計,大有蓄勢待發之感。 

伴隨消費群體的年輕化,大眾朗逸在換代過程中,整體造型也趨于穩重+動感。棱角分明的LED大燈和倒梯形格柵帶來不錯的立體感;C柱采用類似溜背的設計,增加車側的流線感。雖然,我們能夠感受到大眾在努力追求年輕,但事實上,朗逸并未脫離成熟穩重的“套娃”審美,依然是大家熟悉的大眾味道。

只有民族的,才是世界的。融入國潮的全新第三代奔騰B70,將經典與時尚完美結合,更直接的視覺沖擊力,青春動感顯露無遺,符合多數年輕人胃口。大眾朗逸動感活力稍顯內斂,需細細品味才能看出端倪,或是性格穩重用戶所愛。

    操控的較量,強動力體驗至關重要

車是用來開的,所以,動力性能是繞不過去的坎。紅燈變綠燈時,能做到瞬間“彈出”的車型并不少見,但同時做到油表指針“波瀾不驚”的,卻并不多見。也就是說,做一款高動力的發動機并不難,難的是降低能耗。

動力方面,全新第三代奔騰B70配備第三代“1.5T智擎動力”發動機+7速濕式雙離合的黃金動力組合,打造出39.06%超高熱效率、124kW最大功率、258N.m峰值扭矩,再加上只需“飲用”92號汽油,可讓用戶在“腎上腺素激增帶來的躁動”中體驗澎湃肆意,于“平順的貼地飛行”中享受經濟節能。

反觀朗逸,1.4T EA211發動機比較知名且已征戰多年,雖然動力性能毋庸置疑,但最大功率110kW、峰值扭矩250N.m、37.5%的熱效率,遠低于全新第三代奔騰B70的動力表現。而且需要“吃”95號的“細糧”,無形中增加不少使用成本。核心技術更新速度慢,或許是合資品牌被逐漸超越的另一大原因。

    空間的較量,超舒適駕乘至關重要

考慮到裝載能力和駕乘舒適性,家轎消費者在購車時,會將車內空間作為重要的考量標準。所謂大空間,并不是盲目的軸距加長、車身加寬和擴展后備箱,而是塑造一個舒適新空間。

全新第三代奔騰B70長寬高分別為4810×1840×1455mm,軸距長達2800mm,而朗逸長寬高分別為4670×1806×1474mm,軸距為2688mm,從這兩款車的整車尺寸對比中不難看出,全新第三代奔騰B70在長、寬、軸距上,全面碾壓朗逸,帶來“大有可為”的舒適駕乘。值得一提的是,全新第三代奔騰B70駕駛員座椅可自動后移,為下車和再次上車提供充裕的空間保障,這種動態空間突顯了的人性化的設計理念。

智能的較量,高智商在線至關重要

在汽車智能化大行其道的今天,對早已成為中國汽車消費市場的新主力的90、95后而言,汽車已經不再是冷冰冰的機器,他們不僅對汽車的人機互動要求越來越嚴苛,同時對車輛的智能駕駛也提出更高的要求。

通過上表對比,我們不難發現,全新第三代奔騰B70搭載多項智能黑科技,詮釋“人無我有,人有我優”。像車聯網、手機遠程控制、智能家居互聯等一應俱全;同時,還搭載交通擁堵輔助、全自動泊車系統等十多項ADAS功能,為用戶帶來L2.5級智能駕駛體驗,堪稱解決用戶日常用車痛點的“極智利器”。

對于大眾朗逸在智能方面的表現,很顯然不能與全新第三代奔騰B70相提并論。拿得出手的僅自適應巡航、自動緊急制動等功能,這種“吝嗇”表現難讓用戶買單,也無形襯托出“武裝到牙齒”的全新第三代奔騰B70,更加超值和誠意滿滿。

編者按——如果在一年前,用13萬預算買一輛中級轎車的話,那朗逸一定是最好的選擇之一,因為從2015到2019,朗逸已經連續五年拿下轎車年度銷冠。毫無疑問,朗逸就是中國汽車市場最成功的轎車。

但到了2020年的歲末,同樣用13萬預算買一輛中級轎車的話,那全新第三代奔騰B70一定是最合適的選擇。作為無限方程FMA技術架構賦能的車型,全新第三代奔騰B70在政策、設計、空間、動力、智能等方面,均大幅度超越朗逸,顛覆大家對傳統家轎基礎功能的固有認知。所以,該選誰,你知道了吧。

奔騰B70進入車系

  • 指導價:9.98-18.88萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:2.0 2.3 1.8 1999 1796 1.5
  • 變速箱:MT AT 雙離合
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