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架構在手底氣十足,全新第三代奔騰B70和星瑞征戰合資家轎市場

2020年12月4日來源:廣西汽車網

今年11月,吉利星瑞和全新第三代奔騰B70先后上市,前者是基于CMA超級母體打造,號稱“家轎市場顛覆者”;后者基于無限方程FMA架構打造,占位“新國民家轎”。自主“雙A”架構誕生的新車,不約而同的對家轎市場發起了沖擊。

眾所周知,家轎市場一直是合資品牌的天下。乘聯會最新數據顯示:今年10月,國內轎車市場總銷量為94.7萬輛。而擠進TOP10的,只有兩款車型來自自主品牌,其中一款還是新能源產品。自主品牌打破合資品牌對家轎市場的壟斷,任重道遠。作為后起之秀,憑借全新技術架構賦能,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞能夠撼動這一格局嗎?

突破技術架構,自主創新掌控未來

架構造車是一款汽車最重要、最核心的關鍵技術,它代表著產品的技術實力,更是企業技術積淀和體系能力的集中體現。正因如此,一汽奔騰和吉利汽車不約而同地,將技術突破點放在構架化造車上,強化產品品質的同時,也引領了整個自主品牌的向上突破。

先來看一汽奔騰全新技術架構無限方程FMA,它是融合一汽集團60多年乘用車開發、制造技術積累和底蘊,以及與大眾、豐田等國際品牌三十多年的合資合作經驗,經過引進、消化和自主創新,歷時近五年完成的全新技術架構。既保持了奔騰品牌突出的安全和操控基因,又融合了最新的智能網聯、駕駛輔助等技術。

擁有無限方程FMA架構的賦能,全新第三代奔騰B70身兼“新設計、新空間、新操控、新安全和新智能”五大優勢,重新定義“新國民家轎”標準,為用戶在未來化、數字化、居家化全場景產品體驗上,帶來更多驚喜和價值。

   CMA超級母體架構,是吉利打破合資品牌壟斷家轎市場的“殺手锏”之一。它是由吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構,擁有高延伸性、擴展性的特點,支持高性能車型的研發和制造。有CMA架構做強大的技術支撐,吉利星瑞才有成為“顛覆者”的底氣。

中國汽車工業發展初期,以技術換市場,實屬當時的無奈之舉。自主品牌的快速發展,既得益于此,也受制于此。因此,只有將構架化造車、發動機、底盤等關鍵的核心技術掌握在自己手中,同時在新的智能科技領域彎道超車,我們的汽車工業方能真正地“自主”起來。很慶幸,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞,讓我們看到了希望。

直達用戶真實需求,自主品牌的制勝法寶

對于伴隨著互聯網和社交媒體成長的新升代消費者而言,他們積極向上,時刻彰顯自我;人設鮮明,引領潮流風尚;個性獨到,追求樂趣生活,總是站在科技的前沿……鮮明的特征,促使他們對汽車的訴求,不僅要顏值更魅,空間更敞,還要動力更爽、科技更慧。那么,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞,究竟具備哪些“強悍”的產品力,可與合資競品一較高下呢?

首先是打破傳統審美的造型設計。全新第三代奔騰B70采用最新的“性感曲面”設計語言,將國潮元素融入整車設計,塑造出兼具豪華、運動的“新中式”律動美學,從而贏得“新國潮”追尋者——新升代消費者的認同;吉利星瑞全新的“時空變奏”設計語言,通過線條和曲面的無限延展、拓寬,顯示出獨特而富有活力的“寬體”風格,大大提升了產品的辨識度,更與新升代們追求個性的性格特點不謀而合。

其次是超越合資的限制尺寸。從下面表格中不難看出,全新第三代奔騰B70與吉利星瑞,同為2800mm超長軸距。同時,全新第三代奔騰B70的車長長達4810mm,吉利星瑞車長也有4785mm。兩款車型無論在車長還是軸距上,均打破A級家轎固有設計限制,聯手為用戶帶來媲美B級車的寬敞舒適駕乘體驗。

 

第三,黑科技“服務找人”,更加人性化的智趣體驗。“黑科技”是新升代對智能科技的戲稱,更是充滿渴望的愛稱。全新第三代奔騰B70搭載了3D全息投影技術、手機遠程控制、數字鑰匙、智能家居互聯等一眾“黑科技”,堪稱解決新升代智趣生活的楷模。吉利星瑞的7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、懸浮式12.3英寸中控大屏、OTA云端升級系統等便利配置,也讓合資競品望塵莫及。

觸達用戶感知的種種悉心細節,展現出一汽奔騰與吉利汽車對中國汽車市場的潛心研究,對用戶需求的深刻洞察及對未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競品相比,個性一點,細心一些,看遠一步,或許就是自主品牌的制勝法寶。

寫在最后

中國汽車自主品牌的發展,若想打破合資品牌壟斷細分市場的格局,切實推動中國汽車工業的穩步前行,就必須改變造車觀念,掌握核心科技,并以前瞻性的智能科技賦能產品。所幸,自主雙A架構的厚積薄發之下,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞橫空出世,讓國人看到了自主品牌挑戰合資家轎的底氣和實力,期待他們能夠成功突圍,帶給消費者更多樣化的選擇和更好的用車體驗。

奔騰B70進入車系

  • 指導價:9.98-18.88萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:2.0 2.3 1.8 1999 1796 1.5
  • 變速箱:MT AT 雙離合
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