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得益架構賦能,全新第三代奔騰B70和星瑞這是鬧哪樣?

2020年12月5日來源:廣西汽車網

目前,“中國人買家轎,竟然不買自主品牌”的現象已成為市場常態,即便市場中有質價比不錯的自主車型出現,即便合資品牌車型在產品安全、質量上存在些瑕疵,消費者也愿意提高預算,選擇后者。在這樣的市場背景下,全新第三代奔騰B70以及星瑞,都坐不住了。它們嘗試打破自主品牌在中級家轎市場的困境,而它們手中的“殺手锏”,正是“顛覆性”的產品力。

強大品牌技術背書,打造顛覆性實力

架構造車是一款汽車最重要、最核心的關鍵技術,它代表著產品的技術實力,更是企業技術積淀和體系能力的集中體現。正因如此,一汽奔騰和吉利汽車不約而同地,將技術突破點放在構架化造車上,強化產品品質的同時,也引領了整個自主品牌的向上突破。

先來看一汽奔騰全新技術架構無限方程FMA,它是融合一汽集團60多年乘用車開發、制造技術積累和底蘊,以及與大眾、豐田等國際品牌三十多年的合資合作經驗,經過引進、消化和自主創新,歷時近五年完成的全新技術架構。既保持了奔騰品牌突出的安全和操控基因,又融合了最新的智能網聯、駕駛輔助等技術。

擁有無限方程FMA架構的賦能,全新第三代奔騰B70身兼“新設計、新空間、新操控、新安全和新智能”五大優勢,重新定義“新國民家轎”標準,為用戶在未來化、數字化、居家化全場景產品體驗上,帶來更多驚喜和價值。

   CMA超級母體架構,是吉利打破合資品牌壟斷家轎市場的“殺手锏”之一。它是由吉利與沃爾沃共同研發的首個中級車基礎模塊架構,擁有高延伸性、擴展性的特點,支持高性能車型的研發和制造。有CMA架構做強大的技術支撐,吉利星瑞才有成為“顛覆者”的底氣。

中國汽車工業發展初期,以技術換市場,實屬當時的無奈之舉。自主品牌的快速發展,既得益于此,也受制于此。因此,只有將構架化造車、發動機、底盤等關鍵的核心技術掌握在自己手中,同時在新的智能科技領域彎道超車,我們的汽車工業方能真正地“自主”起來。很慶幸,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞,讓我們看到了希望。

深諳用戶升級需求,帶來顛覆性體驗

對于伴隨著互聯網和社交媒體成長的新升代消費者而言,他們積極向上,時刻彰顯自我;人設鮮明,引領潮流風尚;個性獨到,追求樂趣生活,總是站在科技的前沿……鮮明的特征,促使他們對汽車的訴求,不僅要顏值更魅,空間更敞,還要動力更爽、科技更慧。那么,全新第三代奔騰B70和吉利星瑞,究竟具備哪些“強悍”的產品力,可與合資競品一較高下呢?

首先是打破傳統審美的造型設計。全新第三代奔騰B70采用最新的“性感曲面”設計語言,將國潮元素融入整車設計,塑造出兼具豪華、運動的“新中式”律動美學,從而贏得“新國潮”追尋者——新升代消費者的認同;吉利星瑞全新的“時空變奏”設計語言,通過線條和曲面的無限延展、拓寬,顯示出獨特而富有活力的“寬體”風格,大大提升了產品的辨識度,更與新升代們追求個性的性格特點不謀而合。

其次是超越合資的限制尺寸。從下面表格中不難看出,全新第三代奔騰B70與吉利星瑞,同為2800mm超長軸距。同時,全新第三代奔騰B70的車長長達4810mm,吉利星瑞車長也有4785mm。兩款車型無論在車長還是軸距上,均打破A級家轎固有設計限制,聯手為用戶帶來媲美B級車的寬敞舒適駕乘體驗。

第三,黑科技“服務找人”,更加人性化的智趣體驗。“黑科技”是新升代對智能科技的戲稱,更是充滿渴望的愛稱。全新第三代奔騰B70搭載了3D全息投影技術、手機遠程控制、數字鑰匙、智能家居互聯等一眾“黑科技”,堪稱解決新升代智趣生活的楷模。吉利星瑞的7.5英寸全彩HUD抬頭顯示、懸浮式12.3英寸中控大屏、OTA云端升級系統等便利配置,也讓合資競品望塵莫及。

觸達用戶感知的種種悉心細節,展現出一汽奔騰與吉利汽車對中國汽車市場的潛心研究,對用戶需求的深刻洞察及對未來汽車生活的前瞻性布局。與合資競品相比,個性一點,細心一些,看遠一步,或許就是自主品牌的制勝法寶。

寫在最后

    顯而易見,全新第三代奔騰B70與星瑞的橫空出世,堪稱自主品牌向上突圍的典范,它們清晰地告訴我們:市場的格局并不是一成不變的,關鍵在于能否改變造車觀念、掌握核心科技,有沒有撕開缺口的新產品,尤其是在用戶消費理念更加務實,更加追求產品體驗的今天,傳統的品牌資產,在強有力的新事物面前,絕非一成不變的核心優勢,這也是兩者均成為“中級家轎市場破局者”的重要原因。現在,中國人對自己車企和產品有更大信心的新時代,已經到來!

奔騰B70進入車系

  • 指導價:9.98-18.88萬元
  • 級 別:緊湊型車
  • 排 量:2.0 2.3 1.8 1999 1796 1.5
  • 變速箱:MT AT 雙離合
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